物流倉庫の特定技能 試験ガイド|技能評価試験・日本語要件(N4)と2027年受入・育成就労からの移行
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物流倉庫の特定技能 試験ガイド|技能評価試験・日本語要件(N4)と2027年受入・育成就労からの移行

結論|物流倉庫の特定技能1号は「技能評価試験+日本語試験」に合格した人を、2027年から受け入れる

物流倉庫分野の特定技能1号で外国人を受け入れるには、本人が「物流倉庫分野の特定技能1号評価試験(技能試験)」と「日本語試験(JLPT N4以上、またはJFT-Basic)」の両方に合格していることが必要です。物流倉庫は2026年1月に分野別運用方針が閣議決定された特定技能の新分野で、所管は国土交通省。受け入れが実際に始まるのは2027年4月からです。技能試験はこれから整備される段階にあり、出題範囲や実施日程は今後の公式発表で確定します。本記事は、受け入れを検討する倉庫・物流・EC・3PL事業者の方が「どんな試験に・誰が・いつ合格していればよいのか」を、受け入れ手続き全体とは切り分けて解説します。

この記事でわかること(物流倉庫の受入企業の方へ)

  • 物流倉庫が特定技能の対象になった経緯と、受け入れが始まる年(2027年〜)
  • 合格が必要な2つの試験(技能評価試験+日本語試験)の中身と整備状況
  • 技能評価試験の想定出題範囲(倉庫内作業の知識・技能・安全衛生)
  • 日本語要件の正しい基準(N4/JFT-Basic A2相当)と、N5との違い
  • 育成就労の修了者や既存人材から、試験免除で移行できるルート
  • 試験合格者をどう確保するか(受験ルートと受け入れの実務)

※本記事は2026年6月時点の公的情報をもとに整理しています。物流倉庫分野は制度整備が進行中で、試験の名称・範囲・日程は今後変わり得ます。最新は出入国在留管理庁国土交通省で必ずご確認ください。当社は特定の他社を順位づけ・比較するのではなく、読者ご自身が公式情報で正しく判断できるための手順をまとめています。

物流倉庫が特定技能の対象に(いつから・何ができる)

物流倉庫分野は、人手不足が深刻な分野として特定技能制度の新たな対象分野に加わりました。政府は2024年に分野追加の検討を進め、2026年1月に「特定技能制度及び育成就労制度の分野別運用方針」を閣議決定し、物流倉庫分野を正式に追加。あわせて育成就労制度(2027年4月施行)でも対象分野になっています。所管省庁は国土交通省です。

ここで最初に押さえるべきなのは、「制度上の追加が決まった年」と「企業が実際に雇える年」は別物だということです。閣議決定は2026年1月ですが、技能評価試験・実施要領・告示などの整備を経て、実際の受け入れ(在留資格の申請受付)が始まるのは2027年からの見込みです。「2026年から物流倉庫で外国人を雇える」わけではありません。

物流倉庫分野の特定技能 基本データ内容(2026年6月時点)
分野追加の決定2026年1月に分野別運用方針を閣議決定(特定技能・育成就労の両方で対象)
所管省庁国土交通省(倉庫業を所管)
受け入れ開始(見込み)2027年〜(試験・実施要領の整備後。在留資格の申請受付は2027年初頭からの見込み)
受け入れ見込数分野全体で約18,300人(うち特定技能1号 約11,400人/育成就労 約6,900人。令和8年度からの一定期間の上限の目安)
対象業務入庫から出庫までの倉庫内作業(入荷・保管・仕分け・ピッキング・梱包・検品・在庫管理・流通加工・荷役、フォークリフト等の機器操作)
在留期間(特定技能1号)通算5年・家族帯同は不可

📌 公式情報源:出入国在留管理庁 特定技能(2026年6月26日に物流倉庫分野の上乗せ基準告示が掲載)/国土交通省(2026年6月時点・数値や日程は最新公表でご確認ください)

分野の全体像(対象業務・受け入れの可否・育成就労との関係)は物流倉庫の外国人材 採用完全ガイドに、新分野が制度のどこに位置づくかは特定技能19分野 完全一覧でまとめています。受け入れ手続きの全体フローは特定技能「物流倉庫」の受入手続き完全ガイドをご覧ください。本記事は、その中でも「試験」だけを深掘りします。

受け入れに必要な「2つの試験」の全体像

特定技能1号は、技能実習と違って「即戦力として就労できる技能と日本語がある」ことを試験で確認する制度です。物流倉庫分野でも、本人が次の2種類の試験に合格していることが受け入れの前提になります。会社が試験を実施するのではなく、本人がすでに合格している人を採用するのが基本の考え方です。

試験の種類確認する内容合格の目安
① 技能評価試験
(物流倉庫分野)
倉庫内作業を安全・正確にこなせる知識と技能(入出庫・保管・仕分け・ピッキング・梱包・検品・在庫管理・荷役・安全衛生など)分野ごとの合格基準(今後整備)
② 日本語試験就労と生活に必要な日本語(指示の理解・報告・安全確認のやり取りなど)JLPT N4以上、またはJFT-Basic(A2相当)合格

💡 ポイントは「①と②の両方」が必要なことです。技能だけ・日本語だけでは要件を満たしません。逆に、後述する育成就労の修了など一定の条件を満たす人は、この試験が免除される場合があります。受け入れ手続きの全体像のなかで試験がどこに位置づくかは受入手続き完全ガイドを合わせてご確認ください。

技能評価試験の中身(出題範囲・整備状況)

物流倉庫分野の技能評価試験(正式名称・実施体制は今後の告示で確定)は、倉庫内作業を安全かつ正確に行えるかを確認する試験になる見込みです。倉庫業界団体や国土交通省の議論をふまえると、「入庫から出庫まで」の一連の作業知識と安全衛生が中心になると考えられます。

想定される出題領域想定される具体内容(公式確定前のため目安)
入荷・検品納品物の受け入れ、数量・品質のチェック、伝票・端末の照合、誤入荷の発見
保管・在庫管理ロケーション管理、先入れ先出し、温度・湿度の管理、棚卸し、在庫差異の把握
ピッキング・仕分け指示書・ハンディ端末に基づく商品の取り出し、出荷先別の仕分け、誤出荷の防止
梱包・流通加工緩衝材・梱包資材の使い分け、ラベル貼り、セット組み、値札付けなどの流通加工
荷役・機器操作台車・かご車・パレットの扱い、フォークリフト等の安全な操作の基礎知識
安全衛生転倒・はさまれ・墜落・フォークリフト災害の防止、整理整頓、保護具の着用、危険予知

⚠️ 試験の詳細はこれから整備されます(断定しない)

物流倉庫分野は新分野のため、2026年6月時点で技能評価試験の正式名称・出題範囲・実施日程・実施機関・合格基準は公表が進んでいる途中です。上の表は「これまでの倉庫内作業の特定技能・既存分野の試験の作り方」をふまえた想定であり、確定情報ではありません。受験計画を立てる際は、必ず国土交通省出入国在留管理庁の最新発表をご確認ください。

🚜 フォークリフトは「日本の技能講習」が別途必要

倉庫内でフォークリフトを操作させる場合、技能評価試験とは別に、日本の法令に基づく技能講習(労働安全衛生法のフォークリフト運転技能講習等)の修了が必須です。母国の資格や運転経験だけでは日本国内で運転させることはできません。安全教育・労災対策の全体像は物流倉庫の外国人材 安全教育・労災対策ガイドで詳しく解説しています。対象業務の線引きは業態別に見る物流倉庫×外国人材も参考になります。

📌 公式情報源:国土交通省(物流倉庫分野の所管・試験の整備)/出入国在留管理庁 特定技能(試験実施状況)(2026年6月時点)

日本語要件(N4・JFT-Basic A2相当)の正しい基準

物流倉庫の特定技能1号で求められる日本語のレベルは、「日本語能力試験(JLPT)N4以上」または「国際交流基金日本語基礎テスト(JFT-Basic)の合格(A2相当)」です。これは特定技能1号に共通する基準で、物流倉庫分野でも同じです。倉庫の現場では「指示を正しく理解する」「数量や場所を間違えずに伝える」「危険を伝え合う」といった安全・正確さに直結する日本語が必要になるため、軽視できません。

試験特定技能1号で求められる水準実施
日本語能力試験(JLPT)N4以上(基本的な日本語を理解できるレベル)国内外で年2回が中心
JFT-Basic(基礎テスト)A2相当の合格(生活・就労の場面で簡単な日本語を使えるレベル)海外を中心に随時(CBT方式)

✅ 「N5でいい」は誤りです

特定技能1号の日本語要件はN4以上(またはJFT-Basic)であり、より易しいN5では要件を満たしません。N5はあくまで入門レベルです。なお、育成就労(2027年4月施行)の就労開始時の日本語は「A1相当以上」で、こちらはJFT-Basic A1・JLPT N5などが目安になります。「特定技能=N4以上/育成就労の入口=A1相当」と段階が違う点を混同しないようにしましょう。育成就労での受け入れは育成就労×物流倉庫の受入ガイド、制度全体は育成就労制度とは?完全ガイドで確認できます。

試験免除で移行できるルート(育成就労・既存人材)

「技能試験も日本語試験も、外国人本人がゼロから受けないといけないのか?」——必ずしもそうではありません。特定技能1号には一定の条件を満たせば試験が免除されるルートがあります。物流倉庫分野では、育成就労からのステップアップが中心的な免除ルートになる見込みです。

移行元のルート特定技能1号への移行と試験の扱い
育成就労(物流倉庫)を良好に修了関連する業務区分であれば、技能試験・日本語試験が免除されて特定技能1号へ移行できる見込み。育成就労(原則3年)→特定技能1号(最長5年)で計8年の長期キャリアを設計できる
関連する技能実習を良好に修了
(2号以上)
職種・作業に関連性が認められれば、技能・日本語試験が免除されて移行できる(※物流倉庫は新分野のため、関連が認められる範囲は今後の整理を要確認)
試験ルート(新規)上記に当てはまらない人は、技能評価試験+日本語試験の両方に合格して特定技能1号になる(海外・国内のいずれでも受験可の見込み)

💡 長く戦力でいてほしいなら「育成就労→特定技能」の二段ロケットが本命です。育成就労で未経験から育て、修了時に試験免除で特定技能へ——という流れは、採用コストと定着の両面で合理的です。育成就労→特定技能のキャリア設計は育成就労から特定技能へのキャリアパス設計、育成就労の準備は育成就労×物流倉庫の12ヶ月準備スケジュールで詳しく解説しています。

📌 公式情報源:出入国在留管理庁 特定技能(移行・試験免除の取扱い)(2026年6月時点・物流倉庫分野の免除範囲は整備中のため最新確認を推奨)

合格者をどう確保するか(受験ルートと国内外)

受け入れ企業が実務で気にすべきは、「試験に合格した人を、どこで・どうやって採用するか」です。特定技能の試験合格者を確保する道は、大きく海外で合格させて呼ぶか、すでに日本にいる人を採用するかの2つです。物流倉庫分野は新分野のため、立ち上がり期は人材プールが小さく、計画的に動いた企業が先に確保できるのが実情になりそうです。

確保ルート内容向いているケース
海外で試験合格→招へい送り出し国で技能・日本語試験に合格した人を採用し、在留資格「特定技能1号」を取得して入国させるまとまった人数を計画的に確保したい
国内在住者を採用留学・他分野の特定技能・育成就労修了者など、すでに日本にいて要件を満たす人を採用早く・少人数で始めたい
育成就労から育てて移行育成就労で受け入れて育成し、修了時に試験免除で特定技能へ(前章のルート)長期戦力・定着を重視したい

いずれのルートでも、特定技能1号では受け入れ企業に生活・就労の支援義務があり、自社で支援できない場合は登録支援機関に委託します。試験合格者の紹介から支援まで一気通貫で頼れる体制かどうかは、業者選定の重要ポイントです。選び方は登録支援機関とは?選び方ガイドを、派遣ではなく直接雇用が原則である点は倉庫の人材は派遣か直接雇用かで確認してください。費用の全体像は物流倉庫の外国人材 受入費用 完全ガイドにまとめています。

試験整備の見通しと逆算スケジュール

2027年の受け入れ開始に向け、試験や告示の整備は2026年中に進む見込みです。受け入れを考える企業は、「いつ・誰が・どの試験に合格していればよいか」から逆算して動くと、立ち上がり期に出遅れません。下のタイムラインは、公表情報をもとにした目安です。

2026年(整備期)

省令・告示の整備、技能評価試験・実施要領の策定。情報収集と社内の受け入れ方針づくり

2027年初頭(開始)

在留資格の申請受付が始まる見込み。試験合格者の採用・在留資格申請を開始

2027年4月〜(受入)

物流倉庫分野での受け入れ・就労がスタート。育成就労からの移行も本格化

時期受け入れ企業がやることねらい・ポイント
2026年内(今)①国交省・入管庁の発表を継続チェック ②自社の対象業務・必要人数の整理 ③特定技能か育成就労かの方針決定立ち上がり期の人材プールは小さい。先に動いた企業が確保で有利
試験・告示確定後①試験合格者の確保ルート(海外/国内/育成就労)を決定 ②登録支援機関・送り出しの選定 ③協議会加入の準備試験範囲が出たら、受験計画・採用計画に落とす
2027年初頭〜①在留資格の申請 ②受け入れ環境・住居の整備 ③安全教育・フォークリフト講習の手配申請から就労まで数か月。逆算して着手

⏱ 逆算のコツ

「2027年4月に現場へ」を目標にするなら、試験合格者の確保・在留資格の申請・住居や安全教育の準備に数か月かかります。海外採用なら渡航準備も加わります。方針決定は2026年内が現実的です。準備の手順は物流倉庫の12ヶ月準備スケジュール、協議会加入は物流倉庫分野の特定技能協議会 加入ガイドをご覧ください。

📌 公式情報源:国土交通省出入国在留管理庁(試験・告示・実施要領の整備状況/2026年6月時点)

物流倉庫の特定技能、自社はいつ・どの試験ルートで動くべき?

2027年の受け入れ開始に向け、試験合格者の確保・育成就労からの移行・登録支援機関の選定まで、自社の状況に合わせて無料でご案内します。インドネシア人材に強い当社が、制度整備の最新動向もふまえてお手伝いします。

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よくある誤解と注意点(ドライバー混同など)

物流倉庫の特定技能・試験まわりには、ニュースや古い情報から生じやすい誤解があります。受け入れ前に正しく押さえておきましょう。

よくある誤解正しい理解
トラックの配送ドライバーも雇える配送ドライバーは別分野(自動車運送業)。物流倉庫の対象は倉庫内作業。育成就労では自動車運送業は対象外。混同に注意
2026年から雇える分野追加の閣議決定は2026年だが、受け入れ開始は2027年〜。決定の年と受入の年は別
日本語はN5でよい特定技能1号はN4以上/JFT-Basic。N5では不可。育成就労の入口がA1相当(N5目安)で別物
母国のフォークリフト資格で運転できる不可。日本の技能講習の修了が必須。技能評価試験の合格とは別に手配が必要
物流倉庫=鉱業も新分野誤り。新規整備分野はリネンサプライ・物流倉庫・資源循環・鉄道等。鉱業は対象外
登録支援機関は1人で何名でも支援できる2027年4月施行で体制要件が厳格化。特定技能の登録支援機関=1人あたり50名・10社が目安(育成就労の監理支援機関は1人40人未満・8者未満と数字が別)。業者選定の確認軸に

📌 公式情報源:出入国在留管理庁 特定技能国土交通省(2026年6月時点)。倉庫業の人手不足の背景は倉庫業の人手不足はなぜ起きる?、EC物流での活用はEC物流の人手不足を外国人材で解決を参照。

よくある質問

各項目をタップで開閉できます。回答は2026年6月時点の公的情報に基づきます。制度整備が進行中の分野のため、最新は必ず公式でご確認ください。

物流倉庫の特定技能では、どんな試験に合格していればよいですか?
「物流倉庫分野の特定技能1号評価試験(技能試験)」と「日本語試験(JLPT N4以上、またはJFT-Basic)」の両方への合格が原則です。育成就労を良好に修了した人などは、これらの試験が免除される場合があります。技能試験の正式名称・範囲・日程は整備中のため、最新は国土交通省・出入国在留管理庁でご確認ください。
技能評価試験の出題範囲はもう決まっていますか?
2026年6月時点では、試験の正式な名称・出題範囲・実施日程・合格基準は整備が進んでいる途中です。入庫から出庫までの倉庫内作業(入荷・検品・保管・在庫管理・ピッキング・仕分け・梱包・荷役)と安全衛生が中心になる見込みですが、確定情報ではありません。公式発表を待って受験計画を立ててください。
日本語はN5ではダメなのですか?
特定技能1号の日本語要件はJLPT N4以上、またはJFT-Basicの合格(A2相当)です。N5では要件を満たしません。なお育成就労(2027年4月施行)の就労開始時の日本語はA1相当以上で、JLPT N5などが目安になります。特定技能(N4以上)と育成就労の入口(A1相当)は基準が違うため混同しないようご注意ください。
いつから物流倉庫で外国人を受け入れられますか?
分野追加の閣議決定は2026年1月ですが、実際の受け入れ(在留資格の申請受付・就労)が始まるのは2027年からの見込みです。技能評価試験や実施要領の整備が前提になるため、「2026年から雇える」わけではありません。決定の年と受入開始の年を分けて理解してください。
育成就労の修了者は試験を受け直す必要がありますか?
育成就労(物流倉庫)を良好に修了し、関連する業務区分で就労する場合は、技能試験・日本語試験が免除されて特定技能1号へ移行できる見込みです。育成就労(原則3年)から特定技能1号(最長5年)で、計8年の長期キャリアを設計できます。免除の具体的な範囲は制度整備の進行とともに確定するため、最新の運用要領でご確認ください。
フォークリフトに乗せるのに、技能評価試験以外に必要な資格はありますか?
あります。日本国内でフォークリフトを運転させるには、労働安全衛生法に基づくフォークリフト運転技能講習(または特別教育)の修了が必須です。これは特定技能の技能評価試験とは別の手続きで、母国の資格や運転経験だけでは運転させられません。受け入れ後の安全教育とあわせて手配してください。
配送のトラックドライバーも物流倉庫の特定技能で雇えますか?
いいえ。物流倉庫分野の対象は倉庫内作業です。トラックの配送ドライバーは「自動車運送業」という別分野で、しかも育成就労では自動車運送業は対象外です。倉庫内のフォークリフト等の機器操作は物流倉庫の対象に含まれますが、公道を走る配送ドライバー業務とは区別されます。
試験はどこで受けられますか?国内でも受験できますか?
既存の特定技能分野では、技能試験・日本語試験ともに国内・海外で実施されています。物流倉庫分野でも、整備後は国内外で受験できる見込みですが、実施国・会場・日程は今後の公式発表で確定します。受け入れ企業は、合格者の確保ルート(海外採用か国内採用か)とあわせて受験計画を考えると進めやすくなります。

まとめ|試験のポイントを押さえ、2027年へ先んじて備える

物流倉庫の特定技能1号は、「技能評価試験+日本語試験(N4以上/JFT-Basic)」の両方に合格した人を、2027年から受け入れるのが基本です。試験はこれから整備される段階のため、出題範囲や日程は公式発表を待つ必要がありますが、受け入れ方針の決定・人材確保ルートの選択・育成就労からの移行設計は今から動けます。新分野は立ち上がり期の人材プールが小さいぶん、早く準備した企業ほど確保で有利になります。試験範囲が確定したら、すぐ受験・採用計画に落とせるよう、社内の体制づくりを先行させましょう。

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機関・内容URL
出入国在留管理庁 特定技能moj.go.jp/isa/applications/ssw/
出入国在留管理庁(トップ・新着)moj.go.jp/isa/
国土交通省(物流倉庫の所管)mlit.go.jp
国際交流基金 JFT-Basicjpf.go.jp/jft-basic/
日本語能力試験 JLPTjlpt.jp

※本記事の制度・数値は2026年6月時点の公的情報に基づきます。物流倉庫分野は整備が進行中で、試験の名称・出題範囲・日程・受入見込数は今後更新され得ます。受け入れの判断は、必ず最新の公式情報でご確認ください。

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西澤 志門

この記事を書いた人

西澤 志門

株式会社ジンザイネシア取締役。特定技能・育成就労の制度実務と、インドネシア人材の採用・教育・定着支援を専門とする。 登録支援機関として介護・外食・宿泊分野を中心に50社以上を支援。 一般社団法人Nocoders Japan協会理事として、AI・DXによる業務改革も推進。 本コラムでは、受入企業が「本当に知りたい」制度の実務と現場のリアルを発信します。


吉田 卓司

この記事を監修した人

吉田 卓司

株式会社ジンザイネシア代表取締役。 2000年にオイシックス・ラ・大地(東証プライム市場・3182)を共同創業し、2007年に五反田電子商事(現GDX)を創業。2012年にシンガポールへ移住し、2015年にはインドネシアでBeautynesiaを創業のうえ現地財閥法人へ売却。 10年以上のインドネシア在住経験と、日本インドネシア国交55周年の大相撲巡業主催(2013年・1万人以上集客)など現地での実績を基盤に、2023年に株式会社ジンザイネシアを創業。 本コラムでは、特定技能・育成就労に関する制度実務とインドネシア人材の採用・教育・定着支援の知見を、登録支援機関の立場から監修します。

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